Ναυτική Βάση: κάποιοι ξεχνάνε, η Ιστορία θυμάται

Τα γεγονότα την επαληθεύουν - Του Δημήτρη Κοντοδίνα

Τον Αύγουστο του 1987 εγκρίθηκε με διάταγμα το πολεοδομικό σχέδιο της περιοχής, κηρύσσοντας το επίμαχο οικοδομικό τετράγωνο της βάσης "χώρο πρασίνου και ήπιων αθλητικών εγκαταστάσεων".
Άνοιξη του 2001 γνωστοποιείται πως η ΔΕΗ πρόκειται να κατασκευάσει στον χώρο της ναυτικής βάσης κέντρο διανομής ηλεκτρικού ρεύματος, έργο που εντάσσεται στο νομοσχέδιο για τις προετοιμασίες της Ολυμπιάδας του 2004. Οι αντιδράσεις της δημοτικής αρχής και των κατοίκων είναι άμεσες. Ανοιχτή συγκέντρωση έξω από τη βάση στις 27 Μαΐου συγκεντρώνει εκατοντάδες υπογραφές κατοίκων εναντίον της καταστροφής του χώρου και υπέρ της άμεσης μετατροπής του σε πάρκο.

Οξύτεροι είναι οι τόνοι που συναντά κανείς στα πρακτικά των σχετικών συνεδριάσεων του δημοτικού συμβουλίου. "Οι κάτοικοι της πόλης και της ευρύτερης περιοχής", δηλώνει στις 18 Ιουνίου ο δήμαρχος Βριλησσίων, Σταμάτης Λώλας, "είναι στο σύνολό τους αποφασισμένοι να μην επιτρέψουν να εκτεθεί σε κίνδυνο η υγεία, η ζωή τους και η ζωή των παιδιών τους. Είναι απαράδεκτο να αποφασίζεται από κάποια επιτελικά γραφεία η τύχη χιλιάδων ανθρώπων, που σήμερα ουσιαστικά αναγκάζονται να εγκαταλείψουν τις περιουσίες τους κυνηγημένοι από την απειλή των κέντρων υπερυψηλής τάσης της ΔΕΗ, που γίνονται για την κάλυψη των αναγκών των Ολυμπιακών Αγώνων. Είναι παράλογο να θυσιάζεται η υγεία χιλιάδων ανθρώπων στο βωμό μιας διοργάνωσης Ολυμπιακών Αγώνων που ως χώρα υποσχεθήκαμε ότι θα αγωνιστούμε για την αναβάθμισή τους, αλλά αποσιωπήθηκε το ενδεχόμενο της υποβάθμισης της ποιότητας ζωής χιλιάδων ανθρώπων".
Με ομόφωνη απόφασή του, την ίδια μέρα, το δημοτικό συμβούλιο "καταγγέλλει την προσπάθεια κατάτμησης του χώρου της Ναυτικής Βάσης, που ανοίγει τον δρόμο στην τσιμεντοποίησή της και στην αλλοίωση του φυσικού περιβάλλοντος", ζητά την άμεση απόδοση του χώρου στον Δήμο "για την δημιουργία χώρων πρασίνου, άθλησης και αναψυχής" και προτείνει η χωροθέτηση της εγκατάστασης της ΔΕΗ να γίνει σε συγκεκριμένο χώρο, έξω από την κατοικημένη ζώνη.

Η θέση αυτή θα τροποποιηθεί με μεταγενέστερη απόφαση κατά πλειοψηφία (16/7), η οποία εξουσιοδοτεί τον δήμαρχο "να αποδεχθεί, στο επίπεδο της διαπραγμάτευσης, τη χωροθέτηση του Υποσταθμού στους χώρους της ναυτικής Βάσης", με 2 όμως προϋποθέσεις: (α) "άμεση παραχώρηση της συνολικής έκτασης στον Δήμο", και (β) "πλήρη υπογειοποίηση του σταθμού".

Στις 20 Σεπτεμβρίου συζητιέται στη Βουλή το νομοσχέδιο "περί ολυμπιακής φιλοξενίας" (Ν. 2947),  με την προβλεπόμενη διάταξη περί υποσταθμού της ΔΕΗ, αλλά και μια ρύθμιση για τη χωροθέτηση δύο ακόμη έργων: ενός γκαράζ 2,7 στρεμμάτων για τα απορριμματοφόρα του Δήμου κι ενός θερινού κινηματογράφου 500m2.

Περισσότερες λεπτομέρειες έγιναν γνωστές κατά τη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου τέσσερις μέρες αργότερα. Σύμφωνα με τα έγγραφα που κατέθεσε σχετικά ο δήμαρχος, η σχετική απόφαση ελήφθη στις 20.9.01 από τη Διυπουργική Επιτροπή Συντονισμού Ολυμπιακής Προετοιμασίας και -εκτός από το γκαράζ των απορριμματοφόρων και το σινεμά- περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή για κολυμβητήριο  (με γκαράζ ΙΧ, κ.λπ.) σε έκταση 15,5 στρεμμάτων, που το ΥΠΕΘΑ αποφάσισε να παραχωρήσει στον Δήμο.

Στις 2 Δεκεμβρίου συγκροτήθηκε Επιτροπή Αγώνα . Τα υπόλοιπα είναι γνωστά. Στις επερχόμενες εκλογές αλλάζει η διοίκηση και αναλαμβάνει ο σημερινός επικεφαλής της αξιωματικής αντιπολίτευσης, Αργύρης Ντινόπουλος. Το αποτέλεσμα ήταν στον χώρο να κατασκευαστεί όντως ο υποσταθμός, μικρότερης δυναμικότητας, χωρίς ωστόσο τα αντισταθμιστικά οφέλη που υπήρχαν με την προγενέστερη συμφωνία της απελθούσας διοίκησης Λώλα. Έτσι δημιουργήθηκε ένα πάρκο με ήπια δομικά στοιχεία αξίας 4εκ.€ αντί 8εκ.€, που υπολογίζονταν τα αντισταθμιστικά οφέλη της διοίκησης Λώλα.

Σε αυτό το σημείο είναι σημαντικό να τονιστεί πως αυτό το διάστημα τα απορριμματοφόρα στάθμευαν πίσω από το κλειστό γήπεδο επί της οδού Κισσάβου αλλά απομακρύνθηκαν. Επί δημαρχίας κ. Ντινόπουλου τα απορριμματοφόρα στάθμευαν στον Ασπρόπυργο, πράγμα ασύμφορο από πολλές πλευρές.
Έτσι φτάνουμε στο επίμαχο διάστημα, όπου λίγο μετά το 2006, επί δημαρχίας κ. Ιωαννίδη όπου στο πρώτο διάστημα της διοίκησης του επέστρεψαν για λίγο στο σημείο πίσω από το κλειστό γήπεδο και μεταφέρθηκαν μετά το 2008 στη Ναυτική Βάση. Ακολούθως, το 2014 η νεοεκλεγείσα διοίκηση του κ. Μανιατογιάννη παραλαμβάνει μια ήδη διαμορφωμένη κατάσταση. Οι περίοικοι το καλοκαίρι του 2019 καταθέτουν ασφαλιστικά μέτρα κατά του Δήμου Βριλησσίων. Στις 27/1/2020, σε δημοτικό συμβούλιο με θέμα την Ναυτική Βάση, η αξιωματική αντιπολίτευση επαναφέρει την ενοικίαση χώρου στάθμευσης εκτός του Δήμου, κάτι που κρίθηκε ασύμφορο. Έπειτα ο Δήμαρχος ζητά τη συγκρότηση διαπαραταξιακής επιτροπής, η οποία θα έχει ως αρμοδιότητες: α) την παρακολούθηση της λειτουργίας της Ναυτικής Βάσης, β) την παρακολούθηση της διαμόρφωσης του νέου Γ.Π.Σ της πόλης (Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου Πόλης) και γ) την εξεύρεση λύσης για μεσοπρόθεσμη μεταφορά των απορριμματοφόρων σε ρεαλιστική πρόταση για διαθέσιμο οικόπεδο. Ακολούθως και αυτή η πρόταση απερρίφθη από την αντιπολίτευση.
Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας θέλοντας να τακτοποιήσει το ζήτημα, το οποίο είχαν και άλλες περιοχές της Αττικής, όσον αφορά τους χώρους στάθμευσης και τον χώρο μεταφόρτωσης απορριμμάτων, ζητά ενημέρωση για την ισχύουσα κατάσταση, προκειμένου να δοθεί προσωρινή λύση για 5 χρόνια. Σε αντίθετη περίπτωση ο Δήμος Βριλησσίων, όπως και άλλοι δήμοι, είτε θα συνέχιζε να πληρώνει πρόστιμα είτε θα αναγκαζόταν να βγάλει τα απορριμματοφόρα στον δρόμο, δεδομένου πως για οποιαδήποτε μόνιμη λύση χρειάζεται χρόνο.
Συμπερασματικά, τα Βριλήσσια και η Ναυτική Βάση έχασαν μια μεγάλη ευκαιρία το 2001 να αποκτήσουν αναγκαίες για την πόλη εγκαταστάσεις, ενώ απώλεσε αντισταθμιστικά έργα αξίας 8εκ.€, ενώ ο υποσταθμός της Δ.Ε.Η. παρέμεινε στην Ναυτική Βάση και δημιουργήθηκε ένα πάρκο με ήπια δομικά στοιχεία. Στο 1ο διάστημα της διοίκησης κ. Ιωαννίδη έγινε στον χώρο αυτό για πρώτη φορά η μεταφορά του χώρου στάθμευσης των απορριμματοφόρων. Η κατάσταση αυτή διατηρήθηκε μέχρι σήμερα. Ωστόσο, για οποιαδήποτε λογική λύση εντός των ορίων της πόλης απαιτείται μια βραχυπρόθεσμη και νομιμοποιημένη λύση στον ήδη υπάρχοντα χώρο μέχρι την εύρεση μόνιμης με ευρύτερη συναίνεση των Δημοτικών παρατάξεων. Ήρθε η ώρα για την υπεύθυνη και όχι μικροπολιτική στάση όλων για το καλό της πόλης!

Δημήτρης Κοντοδίνας
Μέλος Δ.Σ. 2ης Σχολικής Επιτροπής
Μέλος Δ.Σ. Π.Α.Ο.ΔΗ.Β.
Αν. Μέλος Δ.Σ. Ο.Κ.Π.Α. Δ.Β.
Αν. Μέλος Δ.Σ.1ης Σχολικής Επιτροπής